Gym Air Express (Aeropuerto de Barajas)
Hoy volamos hasta el Aeropuerto de Barajas para entrevistar a Alberto Montero, Director del negocio Gym Air Express, ubicado en la T4. Un centro boutique equipado con AFW y que cuenta con 200 socios incluyendo, desde trabajadores que están en el aeropuerto, fuerzas y cuerpos de seguridad, personal de tierra o aire hasta viajeros. Además cuenta con las mejores bicicletas del mercado, como la famosa Johnny G.
Entrevista Gym Air Express (Aeropuerto de Barajas)
– ¿Cuándo inaugurasteis el centro?
El proyecto estaba diseñado para abrir en primavera del 2020, pero dadas las circunstancias con el Covid, y las restricciones posteriores, en un lugar tan especial como un aeropuerto, nos vimos obligados a posponerlo hasta el 1 de Febrero de este año, 2022.
– ¿Qué perfil de clientela tenéis en las ubicaciones del aeropuerto?
El cliente es muy amplio y variado, desde un viajero que tenga un momento para realizar ejercicio, estirar, recibir un masaje, o mantener su rutina hasta la gran variedad de trabajadores que están en el aeropuerto, fuerzas y cuerpos de seguridad, personal de tierra o aire de las muchas aerolíneas que operan en Madrid, personal de oficina, operarios, mantenimiento, etc. Incluso nos están viniendo socios que viven cerca del aeropuerto y les es más cómodo acudir a nuestro centro.
– ¿Nos podéis dar un porcentaje de los diferentes tipos de clientes que acuden a vuestro centro?
Respecto a los porcentajes, es difícil concretarlo. En este momento tenemos un 60% hombres, 40% mujeres. Un 80% de los abonados son trabajadores del aeropuerto, y un 20% de fuera. Y en cuanto a las personas que pasan diariamente por nuestro centro, en este momento un 80% son abonados, y un 20%, son viajeros en tránsito.
– ¿Cuántos socios tenéis?
Ahora mismo tenemos 200 socios, con una cierta rotación por los horarios, turnos y contratos que tienen los trabajadores del aeropuerto, y un remanente de unos 80 viajeros mensuales.
–¿Cómo os definís?
Nos definimos como un centro boutique, con una variada carta de clases colectivas, apostando por el trato muy personalizado, como demuestran los aforos máximos de clases colectivas, entre 7 y 11 personas dependiendo la sesión.
–¿Cuál es el concepto de negocio?
El proyecto nace para cubrir una necesidad que consideramos importante. El acceso de viajeros, trabajadores, y vecinos del entorno, a un gimnasio con clases, cercano y con un trato tan personalizado.
– ¿Cuál es vuestro punto fuerte?
Claramente el punto mas diferenciador, es la ubicación. Además de ello, damos un trato muy cercano al cliente, con un amplio grado de adaptación a sus necesidades, dada la peculiaridad de nuestra ubicación y de nuestros clientes. De igual manera, todas nuestras clases son presenciales, apostando por un servicio personal y cercano.
– ¿Qué acciones hacéis para la captación de clientes?
Jornadas de puertas abiertas, ofertas de lanzamiento, sorteos, etc. Debido a encontrarnos dentro de las instalaciones de Aena, tenemos algunas limitaciones a la hora de realizar campañas de captación. Damos la opción de poder probar las instalaciones sin compromiso a cualquiera de las docenas de miles de trabajadores del aeropuerto. Igualmente tenemos algunas ofertas de lanzamiento, promociones estacionales, acuerdos con empresas y aerolíneas, publicidad externa al aeropuerto, campañas en redes sociales, etc.
– ¿Tenéis diferentes tipos de cuotas o promociones? ¿Cuáles?
Siguiendo nuestra política de adaptación a las necesidades de nuestros clientes, tenemos una carta muy amplia de tarifas y promociones.
Por una parte, las enfocadas a viajeros, con pases de día (20€), y bonos de pases de 5 (90€) y 10 accesos (160€). Además, se les brinda la posibilidad de comprar textil necesario para entrenar.
En cuanto a abonados habituales, hay cuotas para trabajadores del aeropuerto, con un precio más reducido (37,5€), o para no trabajadores del aeropuerto. (42€)
Para todos ellos, estamos aplicando una promoción por la cual no pagan matricula, ni tienen permanencia.
Así mismo, tenemos una promoción de verano, (los 3 meses 60€), y otra para todo el año, trimestral, tanto para trabajadores como no trabajadores, de 75€.
De igual manera hay cuotas quincenales, para trabajadores por turnos, con la mitad de los importes.
– ¿Utilizáis las redes sociales para comunicaros con vuestros socios?
Efectivamente, uno de los canales de comunicación con nuestros clientes, incluyendo viajeros, son las redes sociales.
– ¿Cómo son las instalaciones?
Nuestro gimnasio está dividido en 3 estancias diferentes. Una sala exclusivamente para ciclo, con 11 de las mejores bicis del mercado, las novedosas y famosas Johnny G.
Otra sala con una estructura para sacos de boxeo y trx, que permite apartarlos, y poder realizar el resto de clases colectivas, o para quien quiere estirar, entrenamientos personales, etc.
Y finalmente una sala principal, con varias maquinas de cardio (cintas, bicis, remos, escaleras y elíptica. Además de ello, varias jaulas y una Jaula principal en el centro de la sala, tanto para uso particular, como en clases dirigidas.
Además de todo ello, una amplia cantidad de material funcional.
– ¿Qué actividades ofrecéis?
Las clases que ofrecemos son: Ciclo, Boxeo, Body express (similar a Body Pump), Zumba, Pilates, Air combat (similar a Body Combat), Tr Express (entrenamiento en suspensión), y Air Group (clases dirigidas en la Jaula de 9 puestos que tenemos, con alta intensidad, ejercicios de Crossfit, de entrenamiento funcional, HIIT, etc en una misma clase.
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– ¿Cuáles son los servicios más demandados y/o las actividades estrella?
En cuanto a servicios, ofrecemos Masaje, Entrenamiento Personal, y Nutrición. Hasta el momento, el servicio mas demandado es el masaje, seguido de la Nutrición.
Respecto a las actividades dirigidas, las clases de Ciclo y de la jaula, son las que mas demanda están teniendo.
– ¿La tecnología es un factor importante en la instalación? ¿Por qué?
Si, consideramos que la tecnología es un factor importante, pero nunca en detrimento de la calidad del servicio o de un trato personal. Nuestros clientes tienen diferentes sistemas para el acceso al club, así como una app para gestionar su cuenta de socio, contacto con el club y sus entrenadores, etc. También nos sirve para gestionar el aforo en las clases colectivas, las reservas para las mismas
– ¿Cuáles crees que serán las tendencias en el sector del fitness en el próximo año?
En nuestra opinión, las clases presenciales volverán a adquirir importancia, la tendencia de los centros boutique, aún seguirá. Y los entrenamientos grupales, ya sean funcionales, HIIT, etc, seguirán marcando tendencia.
– ¿Qué importancia tiene la formación de vuestros instructores?
Todas y todos nuestros instructores tiene formación académica para la función que desarrollan. Además de ello, fomentamos su continua formación y actualización. Todo ello, cambiando las malas costumbres que hemos visto muy a menudo en este sector, dándoles a todos estabilidad, con contratos indefinidos desde el primer día.
– Planes de futuro del centro.
Tenemos el local más amplio del aeropuerto pero si funciona bien ya tenemos planes de ampliación y por supuesto, implantarnos en diferentes aeropuertos españoles, europeos y posteriormente en cualquier punto del mundo.
Ficha técnica:
- Nombre del centro: Gym Air Express
- Espacio en m2: 350 metros cuadrados
- Ubicación: Aeropuerto Adolfo Suarez Madrid Barajas, Terminal 4, Planta 0
- Entrevistado: Alberto Montero
- Cargo: Director
- Web del centro: www.gymairexpress.com
- Instagram: @gymairexpress
Equipamiento de gimnasios en la comunidad de Madrid
Aquí podéis ver las fotografías de las instalaciones de «Gym air Express» equipado por nuestras marcas propias AllFreeWeight y Unlimited H5 en el Aeropuerto Adolfo Suarez Madrid Barajas, Terminal 4, Planta 0.
